USB Euroscan 2012 elm 327 metalowy

Najbardziej ekonomiczny i uniwersalny interfejs do kupienia na rynku!
Metalowy euroscan elm 327 z szyną CAN  w najnowszej stabilniejszej wersji 1.4 B+program w jezyku PL, instrukcje konfiguracji i pomoc przez gg lub tel !.


Więcej szczegółów

99,00 zł brutto 80,49 zł netto

ID1

Stan: na wyczerpaniu

 

Jeśli jesteś mechanikiem bądź właścicielem samochodu:
- amerykański 1996 rok do dziś
- japoński 1999 rok do dziś
- europejski benzyna 2001, diesel 2003/04 do dziś,

a w przeszłości zdarzyło się, że w Twoim samochodzie zapaliła się kontrolka silnika (auto na gaz, czy brudne paliwo ze stacji, najczęstsze powody zapalania kontrolki) denerwowała Ciebie ta pomarańczowa kontrolka 'check engine' --> sprawdź silnik!
Nawet w autach z 2008 czy 2009 roku się to dzieje-->
auto wchodzi w tryb awaryjny, wciskasz pedał gazu, a auto bardzo wolno się rozpędza, 60 km na godzinę max, ma brak mocy, mrugająca kontrolka silnika...więc musiałeś jechać do diagnosty i usunąć ten błąd, co gorsza, który mógł się czasem zapalać co parę tygodni i musiałeś wydawać duże pieniądze oraz marnować swój cenny czas na podłączenie do komputera u mechanika...? Jeśli "TAK"
to teraz będziesz mógł sam zdiagnozować auto, odczytać błędy, wykasować je, dzięki czemu
zaoszczędzisz swój czas i pieniądze inwestując w ten interfejs, którego koszt zwróci sie po 1-2 podłączeniach.

Interfejs ten jest łatwy w użyciu, napisanych jest pod niego dużo programów, przez które na dzień obecny można robić coraz bardziej zaawansowaną diagnostykę, czyli we wszystkich markach aut zgodnych z normą obd diagnozuje silnik, oraz dodatkowo

+
w Fiat, Alfa, Lancia kasuje inspekcje serwisowe
(przez program fiatecuscan) i koduje klucze (alfaobd)
+
W Oplu diagnozuje silnik, poduszki, abs, skrzynie
(przez program vauxcheck pl) oraz (maxitest)
+
W Renault diagnozuje silnik benzyna, diesel od 96 roku (przez program vauxcheck pl) oraz (maxitest)

+

W Ford diagnozuje silnik, poduszki, ABS, licznik od 96 roku( przez program maxitest)



Mało tego ciągle powstają nowe programy poszerzając coraz bardziej możliwości tego taniego interfejsu. Więc kupisz go dziś a w przyszłości zapewne będzie jeszcze więcej potrafił bo to tylko kwestia czasu kiedy powstaną nowe programy.

 

Interfejs ELM 327 służy do diagnostyki OBD2 czyli silnika, można nim:

  • Odczytać i skasować błędy OBD-II - wszystkie protokoły

  • Kasowanie lampki CHECK ENGINE

  • Odczyt kodów błędów oczekujących, kiedy lampka MIL jeszcze sie nie pali

  • Odczyt kodów błędów zarejestrowanych, które spowodowaly zapalenie lampki MIL

  • Odczyt kodów błędów ogólnych i charakterystycznych producenta

  • Podgląd ZAMROZONYCH RAMEK - FREEZE FRAMES

  • Monitorowanie parametrów pracy silnika w czasie rzeczywistym - LIVE DATA

  • Odczyt parametrów online

  • Sprawdzanie znaczenia kodów błędów

  • Pomiar mocy silnika (KM)

  • Pomiar parametrów takich jak czas od 0-100 km/h

 

Twój samochód ma komputer w sobie, który nadzoruje prace wszystkich podzespołów bazowych. W przypadku awarii zapala się kontrolka na desce  rozdzielczej abyś wiedział, że coś jest nie tak.Masz wtedy 2 wyjścia.

Pierwsze wyjście.
Jedziesz do ASO czy elektryków, płacisz im i masz nadzieje że już więcej się nie zapali ten błąd. Niestety czasem się zdarza, że się zapala co 2-3 tygodnie spowodowane np brudnym paliwem na stacjach i wtedy za każde podłączenie płacić trzeba od 50-250zł zależy jaki masz samochód i na ile ceni się dany naprawiający...Poza tym na wizytę musisz się umówić, zmienić swój grafik i marnujesz dużo czasu przez takie nieoczekiwane zachowanie auta...

 

Drugie wyjście (lepsze wg mnie)
Inwestujesz w interfejs do swojego samochodu, skanujesz, odczytujesz błąd, szukasz na internecie na forach jeśli nie wiesz co może być przyczyną i sam naprawiasz, potem kasujesz błąd i jeździsz bezpiecznie. Oszczędzasz czas i pieniądze na wizyty z pierdołami w warsztacie!!!

 

Pamiętaj u mnie możesz testować Euroscan aż 15 dni i oddać bez podania przyczyny jeśli się nie połączysz bądź nie będziesz zadowolony z funkcji interfejsu.

 

Możesz skontaktować się ze mną :

- przez telefon 792706177

- przez email kontakt@cf.pl

- przez gg nr 8456238

A na pewno pomogę skutecznie.



Ponieważ taki interfejs trzeba odpowiednio skonfigurować, po kupnie dostajesz, płytę cd na której jest :

- czytelna instrukcja, prowadzącą krok po kroku ze zdjęciami, jak skonfigurować i zainstalować sterowniki usb od kabla,

- jak skonfigurować porty com w programie diagnostycznym

- program z lokalizacją wtyków obd w aucie

- kody błędów po polsku przetłumaczone

- program po polsku

oraz pomoc w 3 formach (tel, gg, mail).


Interfejs ma długość ok 160 cm, z jednej strony zwykły port usb do komputera pc lub laptopa, z drugiej jest zakończony wtykiem OBD2.
Działa na każdym systemie operacyjnym (win xp , vista, win 7 32 i 64 bit)

 

Elm obsługuje protokoły: 
- J1850 PWM (41.6 kbaud),
-J1850 VPW (10.4 kbaud),
-ISO 9141-2 (5 baud init, 10.4 kbaud),
-ISO KWP (5 baud init, 10.4 kbaud),
-ISO KWP (fast init, 10.4 kbaud),
-ISO CAN (11 bit ID, 500 kbaud),
-ISO CAN (29 bit ID, 500 kbaud),
-ISO CAN (11 bit ID, 250 kbaud),
-ISO CAN (29 bit ID, 250 kbaud)

 

Europejskie osobowe, terenowe i dostawcze od 1996 roku:
Alfa Romeo:147, 156, 159, 166, GT, GTV, Brera, Crosswagon, Spider, Sportwagon

  • Audi:A2, A3, S3, A4, S4, A6, S6, A8, S8, allroad, Cabriolet, Coupe, Q7, Quattro, RS2, RS4, RS6, TT, V8

  • BMW:seria 1 116, 118, 120, 130, seria 3 316, 318, 320, 323, 325,328, 330, 335, seria 5 518, 520, 523, 524, 525, 528, 530, 535, 540,545, 550, seria 6 630, 635, 645, 650, seria 7 725, 728, 730, 732, 735,740, 745, 750, 760, seria 8 840, 850, MPower M3, M5, M6 ,Z4 M, X-seria X3, X5, Z-seria Z3, Z4, Z8

  • Citroen: Berlingo, C1, C2, C3, C4, C5, C6, C8, CX, Evasion, Jumpy, SAXO, Xantia, ksara, Xsara Picasso

  • Dacia: Logan, Pick up

  • Fiat: Albea, Barchetta, Brava, Bravo, Coupe, Croma, Dino, Doblo, Ducato, Grande Punto, Idea, Marea, Marengo, Multipla, Palio Weekend, Palio, Panda, Punto, Scudo, Sedici, Siena, Stilo, Ulysse

  • Ford: Aerostar, Bronco, Cougar, Courier, Crown, Ecoline, Escape, Escort, Excursion, Expedition, Explorer, Express, F150, F250, F350, Fairlane, Falcon, Fiesta, Focus, Focus C-Max, Fusion, GT, Galaxy, Granada, Ka, Maverick, Stretka, Ka, Maverick, Mondeo, Mustang, Probe,
    Puma, Ranger, S-max, Thunderbird, Tourneo, Taurus, Transit,

  • Jaguar: Daimler, E-type, S-type, X-type, XJR, XJS, XJ, XJ6, XJ8, XJ12, XJ40, XJR, XJS, XJSC, XK, XKR

  • Lancia: Gamma, Kappa, Lybra, Musa, Phedra, Thema, Thesis, Ypsilon, Zeta

  • Land Rover: Defender, Discovery, Freelander, Range Rover, Range Rover Sport

  • Mercedes Benz: A-klasa, B-klasa, C-klasa, CE-klasa, CL-klasa, CLK-klasa, CLS-klasa, E-klasa, G-klasa, GL-klasa, ML-klasa, R-Klasa, S-klasa, SL-klasa, SLK-klasa, SLR, Sprinter, V-klasa V200, V220, V230, V280, Vaneo, Vario, Viano, Vito

  • Mini: Cooper, Cooper S, ONE

  • Opel: Agila, Antara, Arena, Astra, Calibra, Campo, Cavalier, Combo,Corsa, Frontera, GT, Merita, Monterey, Movano, Nova, Omega, Signum, Sintra, Speedster, Tigra, Vivaro, Vectra, Zafira

  • Peugeot: 106, 107, 206, 207, 306, 307, 406, 407, 605, 607, 806, 807, 1007, Boxer, Expert, J5, Partner

  • Porsche: 911, Boxster, Carrera GT, Cayenne, Cayman

  • Renault: Avantime, Clio, Coupe, Espace, Express, Fuego, Grand Espace, Grand Scenic, Kangoo, Laguna, Mascott, Master, Megane, Modus, Safrane, Scenic, Spider, Trafic,
    Twingo, Vel Satis

  • Rover: 75, 600, 618, 620, 623, 800, 820, 825, 827

  • Saab: 9-3, 9-5, 9-7X

  • Seat: Alhambra, Altea, Arosa, Cordoba, Ibiza, Inca, Leon, Terra, Toledo

  • Skoda: Fabia, Felicia, Octavia, Roomster, Superb

  • Smart: Crossblade, ForFour, ForTwo, Roadster

  • Volvo: 850, C70, Polar, S40, S60, S70, S80, S90, V40, V50, V70, V90, XC 70, XC 90

  • Volkswagen: Bora, Buggy, Caddy, Corrado, Eos, Fox, Golf, Iltis, Jetta, Karmann Ghia, Kafer, LT, Lupo, New Beetle, Passat, Phaeton, Polo, Sharan, T3, T4, T5, Caravelle, Multivan, Shuttle, Taro, Touareg, Touran, Vento

  • Amerykanskie osobowe, terenowe i dostawcze od 1996 roku:

  • Buick: Century, Elektra, Le Sabie, Park Avenue, Regal, Riviera, Roadmaster, Skylark

  • Cadillac: Allante, BLS, CTS, Deville, Eldorado, Escalade, Fleetwood, SRX, STS, Seville, XLR

  • Chevrolet: 2500, Alero, Astro, Avalanche, Aveo, Beretta, Blazer, C1500, Camaro, Caprice, Captiva, Cavalier, Chevelle, Chevy Van, Citation, Colorado, Corsica, El Camino, Epica, Evanda, G, Impala, K30, K1500, Kalos, Lacetti, Lumina, Malibu, Matiz, Nubira, Rezzo, S-10, SSR, Silverado, Suburban, Tahoe, Trailblazer, Trans Sport, Venture

  • Chrysler: 300M, 300C, Crosssfire, Daytona, ES, GS, GTS, Grand Voyager, Le Baron, Neon, New Yorker, PT Cruiser, Pacifica, Saratoga,Sebring, Stratus, Valiant, Viper, Vision, Voyager

  • Corvette: C3, C4, C5, C6

  • Dodge: Caliber, Charger, Dakota, Durango, Grand Caravan, Hornet, Magnum, Neon, RAM, Stealth, Viper

  • GMC: Envoy, Safari, Savana, Sierra, Sonoma, Syclone, Typhoon, Vandura, Yukon

  • Hummer: H1, H2, H3

  • Jeep: Cherokee, CJ, Comanche, Commander, Grand Cherokee, Renegade, Wagoneer, Liberty, Wrangler

  • Lincoln: Aviator, Continental, LS, Mark VIII, Navigator, Town Car

  • Oldsmobile: Bravada, Custom Cruiser, Cutlass, Delta 88, Silhouette, Supreme, Toronado

  • Pontiac: 6000, Bonneville, Fiero, Firebird, G6, GTO, Grand-Am, Grand-Prix, Montana, Solstice, Sunbird, Sunfire, Targa, Trans Am, Trans Sport, Vibe 

 

  • Japonskie i Azjatyckie osobowe, terenowe i dostawcze od 1999 roku:

Acura: MDX, NSX, RL, RSX, TL, TSX

  • Daewoo: Estero, Evanda, Kalos, Komando, Lacetti, Lanos, Leganza, Matiz, Musso, Nexia, Nubira, Tacuma, Tico

  • Daihatsu: Applause, Charade, Charmant, Copen, Cuore, Feroza / Sportrak, Freeclimber, Gran Move, Hijet, Move, Rocky / Fourtrak, Sirion, Terios, YRV

  • Honda: Accord, Aerodeck, City, Civic, Concerto, CR-V, CRX, Element,
    FR-V, HR-V, Integra, Jazz, Legend, NSX, Odyssey, Prelude, S2000

  • Hyundai: Accent, Atos, Atos Prime, Coupe, Elantra, Galloper, Getz, Matrix, Pony, Excel, S-Coupe, Santa Fe, Santamo, Sonata, Terracan, Trajet, Tucson, XG 30, XG 350

  • Infiniti: FX, G35, Q45, QX56

  • Isuzu: Campo, Gemini, Midi, Pick up, Troper

  • Kia: Besta, Carens, Carnival, Cerato, Clarus, Opirus, Picanto,Shuma, Sorento, Sportage

  • Lexus: GS300, GS430, GS450, GS470, IS200, IS220, IS250, IS300, LS400, LS430, LS460, LX470, RX300, RX330, RX400, SC400, SC430

  • Mazda: 2, 3, 5, 6, 121, 323, 323F626, 929, MPV, MX-3, MX-5, MX-6, Millenia, RX-6, RX-7, RX-8, Xedos

  • Mitsubishi: 3000GT, Carisma, Colt, Eclipse, Galant, Galloper, L200, L300, L400, Lancer, Pajero, Pajero Pini, Space Runner, Space Star, Space Wagon, Starion,

  • Nissan: 200SX, 240SX, 280SX, 300SX, 350Z, Almera, Almera Tino, Laurel, Maxima, Micra, Murano, Navara, Note, Pathfinder, Patrol, Primera, Terrano, Urvan, Vanette, X-Trial

  • SsangYong: Family, Korando, Kyron, Musso, Rexton, Rodius

  • Subaru: Forester, Impreza, Justy, Legacy, Libero, OUTBACK, SVX

  • Suzuki: Alto, Baleno, Cappuccino, Carry, Grand Vitara, Ignis,
    Jimny, LJ, Liana, SJ, SX4, Super-Carry, Swift, Vitara, Wagon R+, X-90

  • Toyota: 4-Runner, Avalon, Avensis, Aygo, Camry, Carina, Celica, Corolla, Cressida, Crown, Dyna, FJ, Hiace, Hilux, Land Cruiser, Lite-Ace, MR 2, Paseo, Picnic, Previa, Prius, RAV 4, Sequoia, Sienna, Starlet, Supra, Tacoma, Tercel, Tundra, Yaris

 

Sprzedawany zestaw zawiera:
1. Interfejs diagnostyczny euroscan usb
2. Paragon lub fvat - gwarancja 12 mcy.
3. Płytę cd ze sterownikami i przydatnymi instrukcjami do diagnostyki m.in:
-instrukcję ze zdjęciami krok po kroku konfiguracji sterownika usb interfejsu
-instrukcję ze zdjęciami krok po kroku instalacji programu po Polsku.
-instrukcję lokalizacji wtyku obd w aucie
-instrukcję kasowania błędów oraz inspekcji serwisowych
-oraz wiele innych instrukcji przydatnych w obłsłudze.
4. Pomoc przez email/ telefon / gg.