Wifi Euroscan 2012 elm 327 dla Apple

Bezprzewodowy, wifi adapter obd, służący do diagnostyki silnika przez produkty Apple, np Ipad, Iphone itd, jedyny sposób na bezprzewodową diagnostykę to ten adapter, prosta insrukcja konfiguracji w komplecie !!! 

Więcej szczegółów

299,00 zł brutto 243,09 zł netto

ID4


Jeśli jesteś mechanikiem bądź właścicielem samochodu :
- amerykański 1996 rok do dziś
- japoński 1999 rok do dziś
- europejski benzyna 2001, diesel 2003/04 do dziś,

a w przeszłości zdarzyło się, że w Twoim samochodzie zapaliła się kontrolka silnika (auto na gaz, czy brudne paliwo ze stacji, najczęstsze powody zapalania kontrolki) denerwowała Ciebie ta pomarańczowa kontrolka 'check engine' --> sprawdź silnik!
Nawet w autach z 2008 czy 2009 roku się to dzieje-->
auto wchodzi w tryb awaryjny, wciskasz pedał gazu, a auto bardzo wolno się rozpędza, 60 km na godzinę max, ma brak mocy, mrugająca kontrolka silnika...więc musiałeś jechać do diagnosty i usunąć ten błąd, co gorsza, który mógł się czasem zapalać co parę tygodni i musiałeś wydawać duże pieniądze oraz marnować swój cenny czas na podłączenie do komputera u mechanika...? Jeśli "TAK"
to teraz będziesz mógł sam zdiagnozować auto, odczytać błędy, wykasować je, dzięki czemu
zaoszczędzisz swój czas i pieniądze inwestując w ten interfejs, którego koszt zwróci się po 1-2 podłączeniach.

Interfejs ten jest łatwy w użyciu, napisanych jest pod niego dużo programów, przez które na dzień obecny można robić coraz bardziej zaawansowaną diagnostykę, czyli we wszystkich markach aut zgodnych z normą obd diagnozuje silnik, oraz dodatkowo

+
w Fiat, Alfa, Lancia kasuje inspekcje serwisowe
(przez program fiatecuscan ) i koduje klucze (alfaobd)
+
W Oplu diagnozuje silnik, poduszki, abs, skrzynie
(przez program vauxcheck pl ) oraz ( maxitest)
+
W Renault diagnozuje silnik benzyna, diesel od 96 roku (przez program vauxcheck pl ) oraz (maxitest)

+

W Ford diagnozuje silnik, poduszki, ABS, licznik od 96 roku( przez program maxitest)



Mało tego ciągle powstają nowe programy poszerzając coraz bardziej możliwości tego taniego interfejsu. Więc kupisz go dziś a w przyszłości zapewne będzie jeszcze więcej potrafił bo to tylko kwestia czasu kiedy powstaną nowe programy.

 

Interfejs ELM 327 służy do diagnostyki OBD2 czyli silnika, można nim:

  • Odczytać i skasować błędy OBD-II - wszystkie protokoły

  • Kasowanie lampki CHECK ENGINE

  • Odczyt kodów błędów oczekujących, kiedy lampka MIL jeszcze sie nie pali

  • Odczyt kodów błędów zarejestrowanych, które spowodowały zapalenie lampki MIL

  • Odczyt kodów błędów ogólnych i charakterystycznych producenta

  • Podgląd ZAMROZONYCH RAMEK - FREEZE FRAMES

  • Monitorowanie parametrów pracy silnika w czasie rzeczywistym - LIVE DATA

  • Odczyt parametrów online

  • Sprawdzanie znaczenia kodów błędów

  • Pomiar mocy silnika (KM)

  • Pomiar parametrów takich jak czas od 0-100 km/h

 

Twój samochód ma komputer w sobie, który nadzoruje prace wszystkich
podzespołów bazowych. W przypadku awarii zapala się kontrolka na desce
rozdzielczej abyś wiedział, że coś jest nie tak.

Masz wtedy 2 wyjścia.



Pierwsze wyjście.
Jedziesz do ASO czy elektryków, płacisz im i masz nadzieje że już więcej się nie zapali ten błąd. Niestety czasem się zdarza, że się zapala co 2-3 tygodnie spowodowane np brudnym paliwem na stacjach i wtedy za każde podłączenie płacić trzeba od 50-250zł zależy jaki masz samochód i na ile ceni się dany naprawiający... Poza tym na wizytę musisz się umówić, zmienić swój grafik i marnujesz dużo czasu przez takie nieoczekiwane zachowanie auta...

 

Drugie wyjście ( lepsze wg mnie )
Inwestujesz w interfejs do swojego samochodu, skanujesz, odczytujesz błąd, szukasz na internecie na forach jeśli nie wiesz co może być przyczyną i sam naprawiasz, potem kasujesz błąd i jeździsz bezpiecznie. Oszczędzasz czas i pieniądze na wizyty z pierdołami w warsztacie !!!

 

Pamiętaj u mnie możesz testować Euroscan aż 15 dni i oddać bez podania przyczyny jeśli się nie połączysz bądź nie będziesz zadowolony z funkcji interfejsu.

 

Możesz skontaktować się ze mną :

- przez telefon 792706177

- przez email kontakt@cf.pl

- przez gg nr 8456238

A na pewno pomogę skutecznie.



Ponieważ taki interfejs trzeba odpowiednio skonfigurować, po kupnie dostajesz, płytę cd na której jest :

- czytelna instrukcja, prowadzącą krok po kroku ze zdjęciami, jak skonfigurować i zainstalować sterowniki usb od kabla,

- jak skonfigurować portym com w programie diagnostycznym

- program z lokalizacją wtyków obd w aucie

- kody błędów po polsku przetłumaczone

oraz pomoc w 3 formach ( tel, gg, mail ).


Interfejs na wifi jest zakończony wtykiem OBD2. Wystarczy wpiąć w auto, skonfigurować z produktem Apple np Ipad 2, czy Iphone 4 i można robić diagnostykę.

Interfejs obsługuje protokoły: 
- J1850 PWM (41.6 kbaud),
- J1850 VPW (10.4 kbaud),
- ISO 9141-2 (5 baud init, 10.4 kbaud),
- ISO KWP (5 baud init, 10.4 kbaud),
- ISO KWP (fast init, 10.4 kbaud),
- ISO CAN (11 bit ID, 500 kbaud),
- ISO CAN (29 bit ID, 500 kbaud),
- ISO CAN (11 bit ID, 250 kbaud),
- ISO CAN (29 bit ID, 250 kbaud)

 

 

Europejskie osobowe, terenowe i dostawcze od 1996 roku:
Alfa Romeo:147, 156, 159, 166, GT, GTV, Brera, Crosswagon, Spider, Sportwagon

Audi:A2, A3, S3, A4, S4, A6, S6, A8, S8, allroad, Cabriolet, Coupe, Q7, Quattro, RS2, RS4, RS6, TT, V8

  • BMW:seria 1 116, 118, 120, 130, seria 3 316, 318, 320, 323, 325,328, 330, 335,
    seria 5 518, 520, 523, 524, 525, 528, 530, 535, 540,545, 550, seria 6 630, 635, 645, 650, seria 7 725, 728, 730, 732, 735,740, 745, 750, 760, seria 8 840, 850, MPower M3, M5, M6 ,Z4 M, X-seria X3, X5, Z-seria Z3, Z4, Z8

  • Citroen: Berlingo, C1, C2, C3, C4, C5, C6, C8, CX, Evasion, Jumpy, SAXO, Xantia, ksara, Xsara Picasso

  • Dacia: Logan, Pick up

  • Fiat: Albea, Barchetta, Brava, Bravo, Coupe, Croma, Dino, Doblo, Ducato, Grande Punto, Idea, Marea, Marengo, Multipla, Palio Weekend, Palio, Panda, Punto, Scudo, Sedici, Siena, Stilo, Ulysse

  • Ford: Aerostar, Bronco, Cougar, Courier, Crown, Ecoline, Escape, Escort, Excursion, Expedition, Explorer, Express, F150, F250, F350, Fairlane, Falcon, Fiesta, Focus, Focus C-Max, Fusion, GT, Galaxy, Granada, Ka, Maverick, Stretka, Ka, Maverick, Mondeo, Mustang, Probe, Puma, Ranger, S-max, Thunderbird, Tourneo, Taurus, Transit,

  • Jaguar: Daimler, E-type, S-type, X-type, XJR, XJS, XJ, XJ6, XJ8, XJ12, XJ40, XJR, XJS, XJSC, XK, XKR

  • Lancia: Gamma, Kappa, Lybra, Musa, Phedra, Thema, Thesis, Ypsilon, Zeta

  • Land Rover: Defender, Discovery, Freelander, Range Rover, Range Rover Sport

  • Mercedes Benz: A-klasa, B-klasa, C-klasa, CE-klasa, CL-klasa, CLK-klasa, CLS-klasa, E-klasa, G-klasa, GL-klasa, ML-klasa, R-Klasa, S-klasa, SL-klasa, SLK-klasa, SLR, Sprinter, V-klasa V200, V220, V230, V280, Vaneo, Vario, Viano, Vito

  • Mini: Cooper, Cooper S, ONE

  • Opel: Agila, Antara, Arena, Astra, Calibra, Campo, Cavalier, Combo,Corsa, Frontera, GT, Merita, Monterey, Movano, Nova, Omega, Signum, Sintra,   Speedster, Tigra, Vivaro, Vectra, Zafira

  • Peugeot: 106, 107, 206, 207, 306, 307, 406, 407, 605, 607, 806, 807, 1007, Boxer, Expert, J5, Partner

  • Porsche: 911, Boxster, Carrera GT, Cayenne, Cayman

  • Renault: Avantime, Clio, Coupe, Espace, Express, Fuego, Grand Espace, Grand Scenic,
    Kangoo, Laguna, Mascott, Master, Megane, Modus, Safrane, Scenic, Spider, Trafic,
    Twingo, Vel Satis

  • Rover: 75, 600, 618, 620, 623, 800, 820, 825, 827

  • Saab: 9-3, 9-5, 9-7X

  • Seat: Alhambra, Altea, Arosa, Cordoba, Ibiza, Inca, Leon, Terra, Toledo

  • Skoda: Fabia, Felicia, Octavia, Roomster, Superb

  • Smart: Crossblade, ForFour, ForTwo, Roadster

  • Volvo: 850, C70, Polar, S40, S60, S70, S80, S90, V40, V50, V70, V90, XC 70, XC 90

  • Volkswagen: Bora, Buggy, Caddy, Corrado, Eos, Fox, Golf, Iltis, Jetta, Karmann
    Ghia, Kafer, LT, Lupo, New Beetle, Passat, Phaeton, Polo, Sharan, T3,
    T4, T5, Caravelle, Multivan, Shuttle, Taro, Touareg, Touran, Vento

 

  • Amerykanskie osobowe, terenowe i dostawcze od 1996 roku:

 

  • Buick: Century, Elektra, Le Sabie, Park Avenue, Regal, Riviera, Roadmaster, Skylark

  • Cadillac: Allante, BLS, CTS, Deville, Eldorado, Escalade, Fleetwood, SRX, STS, Seville, XLR

  • Chevrolet: 2500, Alero, Astro, Avalanche, Aveo, Beretta, Blazer, C1500, Camaro, Caprice, Captiva, Cavalier, Chevelle, Chevy Van, Citation, Colorado, Corsica, El Camino, Epica, Evanda, G, Impala, K30, K1500, Kalos, Lacetti, Lumina, Malibu, Matiz, Nubira, Rezzo, S-10, SSR, Silverado, Suburban, Tahoe, Trailblazer, Trans Sport, Venture

  • Chrysler: 300M, 300C, Crosssfire, Daytona, ES, GS, GTS, Grand Voyager, Le Baron,
    Neon, New Yorker, PT Cruiser, Pacifica, Saratoga,Sebring, Stratus, Valiant, Viper, Vision, Voyager
    Corvette: C3, C4, C5, C6

  • Dodge: Caliber, Charger, Dakota, Durango, Grand Caravan, Hornet, Magnum, Neon, RAM, Stealth, Viper

  • GMC: Envoy, Safari, Savana, Sierra, Sonoma, Syclone, Typhoon, Vandura, Yukon

  • Hummer: H1, H2, H3

  • Jeep: Cherokee, CJ, Comanche, Commander, Grand Cherokee, Renegade, Wagoneer, Liberty, Wrangler
    Lincoln: Aviator, Continental, LS, Mark VIII, Navigator, Town Car

  • Oldsmobile: Bravada, Custom Cruiser, Cutlass, Delta 88, Silhouette, Supreme, Toronado

  • Pontiac: 6000, Bonneville, Fiero, Firebird, G6, GTO, Grand-Am, Grand-Prix, Montana, Solstice, Sunbird, Sunfire, Targa, Trans Am, Trans Sport, Vibe 

 

 Japonskie i Azjatyckie osobowe, terenowe i dostawcze od 1999 roku:

Acura: MDX, NSX, RL, RSX, TL, TSX

Daewoo: Estero, Evanda, Kalos, Komando, Lacetti, Lanos, Leganza, Matiz, Musso, Nexia, Nubira, Tacuma, Tico

  • Daihatsu: Applause, Charade, Charmant, Copen, Cuore, Feroza / Sportrak, Freeclimber, Gran Move, Hijet, Move, Rocky / Fourtrak, Sirion, Terios, YRV

  • Honda: Accord, Aerodeck, City, Civic, Concerto, CR-V, CRX, Element,FR-V, HR-V, Integra, Jazz, Legend, NSX, Odyssey, Prelude, S2000
    Hyundai: Accent, Atos, Atos Prime, Coupe, Elantra, Galloper, Getz, Matrix, Pony,
    Excel, S-Coupe, Santa Fe, Santamo, Sonata, Terracan, Trajet, Tucson, XG
    30, XG 350

  • Infiniti: FX, G35, Q45, QX56

  • Isuzu: Campo, Gemini, Midi, Pick up, Troper

  • Kia: Besta, Carens, Carnival, Cerato, Clarus, Opirus, Picanto,Shuma, Sorento, Sportage

  • Lexus: GS300, GS430, GS450, GS470, IS200, IS220, IS250, IS300, LS400, LS430, LS460, LX470, RX300, RX330, RX400, SC400, SC430

  • Mazda: 2, 3, 5, 6, 121, 323, 323F626, 929, MPV, MX-3, MX-5, MX-6, Millenia, RX-6, RX-7, RX-8, Xedos

  • Mitsubishi: 3000GT, Carisma, Colt, Eclipse, Galant, Galloper, L200, L300, L400,
    Lancer, Pajero, Pajero Pini, Space Runner, Space Star, Space Wagon, Starion,

  • Nissan: 200SX, 240SX, 280SX, 300SX, 350Z, Almera, Almera Tino, Laurel, Maxima,
    Micra, Murano, Navara, Note, Pathfinder, Patrol, Primera, Terrano, Urvan, Vanette, X-Trial

  • SsangYong: Family, Korando, Kyron, Musso, Rexton, Rodius

  • Subaru: Forester, Impreza, Justy, Legacy, Libero, OUTBACK, SVX

  • Suzuki: Alto, Baleno, Cappuccino, Carry, Grand Vitara, Ignis, Jimny, LJ, Liana, SJ, SX4, Super-Carry, Swift, Vitara, Wagon R+, X-90

  • Toyota: 4-Runner, Avalon, Avensis, Aygo, Camry, Carina, Celica, Corolla,
    Cressida, Crown, Dyna, FJ, Hiace, Hilux, Land Cruiser, Lite-Ace, MR 2, Paseo, Picnic, Previa, Prius, RAV 4, Sequoia, Sienna, Starlet, Supra, Tacoma, Tercel, Tundra, Yaris

 

Sprzedawany zestaw zawiera:
1. Interfejs diagnostyczny euroscan wifi
2. Paragon lub fvat - gwarancja 12 mcy.
3. Płytę cd ze sterownikami i przydatnymi instrukcjami do diagnostyki m.in:
-instrukcję ze zdjęciami krok po kroku konfiguracji sterownika usb interfejsu
-instrukcję ze zdjęciami krok po kroku instalacji programu .
-instrukcję lokalizacji wtyku obd w aucie
-instrukcję kasowania błędów oraz inspekcji serwisowych
-oraz wiele innych instrukcji przydatnych w obłsłudze.
4. Pomoc przez email/ telefon / gg.